《把腿张开我要舔》

517英里（超越800公里）EPA续航、9.9秒四分之一英里减速时期、113千瓦时电池(🥣)组，可接(🕶)受超越300kW功率(🌀)的极速(♋)充电才干，20分钟内参与300英里的续航里程，这些每一项吊打特斯拉的性能数据，外(🐤)围是它54.6至115万元的售价(🏔)，比保时捷Taycan廉价，但比ModelS贵。

文丨AutoR智驾?晓雨

LucidAir的发布有点(😻)万众注目的样子，虽然在此之前，它详细性能数据都曾经发布了，517英里（超越800公里）EPA续航、9.9秒四分之一英里减速时期、113千瓦时电池组，可接受超越300kW功率的极速充电才干，20分钟(🏉)内参与300英里的续航里程，这些每(🍭)一项吊打特斯拉的性能数据，在发布之前曾经让电动汽车喜好者们满满地高潮了。

那它在太(⛽)平洋时期9月9日下午4点的发布会还得再说点啥呢？

售价。

以及上市交付时期。

做为前最出名(🏁)的造车新权利LucidMotors是由前特斯拉高管罗林森PeterRawlinson创立指导的，贾跃亭和北(💚)汽个人都曾是它的投资人，不过如今都曾经把股(🛰)份甩卖了(🎏)。

Lucid发表(👎)了四(🏛)个版本的Air，将于2021年和(🆕)2022年区分发布。

最后，在(⬜)2021年第二季(🤔)度，AirGrandTouring和AirDreamEdition的促销价(👎)区分为$139,000和$169,000。

而后在2021年第4季度，AirTouring车型的起价为95,000美元。最后，在2022年，Lucid将提供最实惠的汽车版本，简称为Air。这款飞机的启动老本将低于80,000美元，并且未提供其性能或范畴(🔌)的其余详细信息。

LucidAir将有四个版本：基础版baseAir的多少(➿)钱为8万美元(约万元人民币)；AirTouring为9.5万美元(约元(☝)人民币)；(😴)AirGrandTouring为13.9万美元(约元人民币)；AirDreamEdition为16.9万美元(约元人民币)。

售价8万美元起，低于(🌿)保时捷Taycan

看到这一报价和上市时期是不是(🏷)有些绝望。

以最廉价的基础版来计算，人民币售价也(🕺)高达54.65万元，即使这款售价最廉价的车型上市时(💑)期却最晚，尚到等到2022年，而其最主令特斯(🔨)拉忌惮的续航里程，在这个版本上依然没有确定。

Lucid示意，LucidAir系列主叫车型将是地面游览版(AirTouring)和地面(🌉)游览版(AirGrandTouring)两款(🔭)车型。

AirTouring的功率为620hp，而AirGrandTouring的功率为180hp，总功率为800hp。

AirGrandTouring车型(💺)将提供最远的行驶里程832公里，然而这两款车型的售价一个高65万人(🗃)民币，一个凑近95万人民币，上市时期最晚也要等到2021年年中。假设是中国消费者来选用，再加上关税，其性价比会大(😹)大折扣。

不过，美国对电动汽车也有税收减免，DreamEdition版，联邦(🔙)税收减免后(🌰)售价将变为美元起，隆重游览版联邦税(🐚)收减免后售价低于美元。

详细售价可见下表：

目(💅)前它的预订曾经对(⛺)美国和加拿大以及欧洲和中东局部国度的客户开明，预订限量消费的DreamEdition需支(😽)付$7,500USD的可退款(🍊)押金。一切其余版本(💩)都须要支付1,000美元的押金(💠)，这笔押金也可以退还。

从这个角度而言，其对特斯拉的影响临时可以疏忽，在12天之后，特斯拉电池日上，马斯克兴许(🥘)会在电池续航和充电效率上扳回一局。

不过单纯从(🐀)售价而言，关于美国消费者，LucidAir这样的售价相比保时捷Taycan的起售价美元、特斯拉ModelS的起售价美元并非全无胜算，从定价上对保时捷的损伤会更大一些，以其高出一大块的续航来看，对(Ⓜ)ModelS也坚持着长处。

即使有这些瑕疵，但外界对LucidAir的赞誉依然远超保时捷Taycan，并以为是第一辆逾(🥐)越特斯拉，特斯拉的电动汽车。

“Taycan被以为只是电动保时捷。保时捷开发了一款电动汽车，以到达自己的规范，而不是其余任何汽车(⏩)公司的规范，这就是保时捷的方式。”

而Lucid是由特斯拉ModelS的首席工程(🏢)师着手开发一种电动轿车，该轿车将更高效，更温馨，充电更快，更省气，领有更多的外部容积和行李空间，并且速度更(🎻)快，空气阻力更低，行驶里程比特斯拉ModelS更长。

上方咱们就来详细地引见一下发布的这款车型的信息：

外部数字驾驶舱

LucidAir的驾驶舱外部结构“反映了下一(🕖)代自在方式显示器如何优雅地集成到机舱的设计架构中的反派，提供了一种与车辆软(😤)件和以人为本的用户界面启(🐒)动交互的好看而无缝的方式。”

驾驶员前方是一个渺小的34英寸弧形玻璃5K显示屏，觉得像沉没在仪表板上。此外还有一块中控屏，?这块中控屏可以伸缩，屏下是一个储物箱。这个设计不错吧(💋)？

除了数字显示外，还有多种高(😯)度触觉的，精细研磨的物理控制器，包括方向盘上(⛪)的带肋涡(😄)轮，音(📽)量控制滚轮和用于调理气象(🌖)控制系统的(🔚)合(🈳)金拨动开关。

此外，Lucid与亚马逊协作打造了Aira内置初级版本。

车主可以经常使用亚马逊推出的Alexa系统启动导航、拨打接听打电话和信息传递、流媒体以及智能家居控制，也可以将商品参与到购物车或待办事项清单。

该系(🚒)统还将准许车辆调理气象系统。同时具有OTA地面更新以(🍥)更(👿)新参与更多配(😻)置。

这种协作与中国自主品牌与(⏬)阿里斑马系统或许天猫精灵的协作形式。

整个车(📠)顶都是玻璃的，可以提供短缺的人造光，这点与特斯拉极为相似，这种设计可以经过参与乘客的头部空间并参与机舱的宽阔性来优化机舱的空间。有数据(🍚)显示，由于Lucid的“太空概念”架构，它领有同级车型中最大的客舱以(👱)及一切车辆中最大的行李舱空间：26.1立方英(🖥)尺（(💯)739升）的空间行李空间。

相比之下，梅赛德斯S级轿车的后备箱空间为(😼)18.7立(🕺)方英尺（529升），可以说这主(💻)是纯电动架构的长处，更大的车内空间。

外(❓)观

Lucid的太空概念架(🚤)构不只包括电动传动系统和电池组的小型化，而且还将客舱向前和向后加长，使Air领有共同的外观。

“关于这种尺寸的轿车，LucidAir的比例十分共同，由于您的引擎盖很(🈵)短，机舱很长，行李箱也很短。”LucidMotors设计副总裁DerekJenkins示意。

Lucid示意：“空间概念”为LucidAir带来了巧妙的差异化设计，它不依赖任(✨)何传统的汽车形式，而是提供了一辆看起来齐全异乎寻常的美丽汽车。

LucidAir在设计上确实冷艳了汽车喜好者，极端润滑的(🐸)车身其阻力系数仅为0.21比特斯拉ModelS的阻力系数为0.24还要低三个点。

LucidAir幻想版将装备21英寸的AeroDream车轮或较小的19英寸的(🍗)车轮，可提供EPA额(🐛)外续驶里程可以多参与38英里。

电(🍱)池和充电

Lucid被称为特斯(🧤)拉杀手(👼)，最(📪)外围的技术即(🅿)是其电池技术，这兴许与Lucid是(🐎)FormulaE赛车电池技术的独家提供商(🐃)无关，Lucid设计并制作了一切FormulaE汽车经常使用的电池组(🚠)，同(😲)时Lucid还为FormulaE赛车提(🎹)供电池治理系统。

LucidAir经常使(📲)用的电池模块与FormulaE中经常使(✝)用的电池模块略有不同，它为(🔠)Air车型(🐁)启动了优化，Lucid的首席口头官PeterRawlinson称这两个不同的模块为(🈯)“远(🕣)亲”。

LucidAir车型电池有22个模块，每个模块的能量存储量略高于5kWh，加起来下组成了高达113kWh的电池组，这比特斯拉在ModelS中经常使用的100kWh电池组要大得多。

其电池系(🏧)统驳回924伏系统，这是目前一切消费EV电池组的最高电压。

113千瓦时的大型电池组，加上(😣)传业上游(🛬)的效率，LucidAirGrandTouringEdition的EPA额外续航里程到达惊人的(🎓)517英里续航里程，合832公里。

但高续航有时也会(👤)象征着更长的充电时期，为此LucidAir可以接受超越300kW的充(🎇)电功率，这(👌)一数字超越了保时捷Taycan的270kW和TeslaModel3和Y250kW的功率。

LucidMotors首席口头官兼首席技术官PeterRawlinson谈及Lucid的电池和能源总成技术时示意：“我不能太强调(🌸)一切这一切都是100％是反派性的技术。但它100％是外(📅)部消费的。”

这样的充电功率每分钟充电可(🕧)以参与20英里(32公里)的续航里程，并在20分钟内补充300英里（483公里）的续航里程。

不过须要留意的(🏘)是，以300kW启动充电，车主须要(🏊)找到一个可以提供那么多功率的DC极速充电站，而在美国，这种充电站还不多，当然(💎)中国也不多。

美国充电服务商ElectrifyAmerica网络目前在美国领有约350个发电站，可提供(😯)300kW的功率，目前每个月都会部署更多的超高速DC极速充电器，基础设备正变得成熟。

LucidAir车型一个让人眼(😭)睛一亮的配置是具有车辆到电网的双向充电才(🌧)干。LucidAir车主可以在停电时期经常使用其车辆为屋宇供电，甚至可以为潜在(🦉)的离网度(🕰)假物业提供齐全电力(📡)。

关于家庭充电，LucidAir可以(🤒)经常使(🤰)用交换充(🗳)电设备(❕)以高达19.2kW的功率(🚚)充电。Lucid将提供一个80安培的“联网家庭充电站”，它将提供汽车可以接受的19.2kW功率，并且还可以与地面通讯，并准许车辆到家庭的双向功率流。

关于中国消费者而言，经过(🔹)这一配置在朝外烧烤听音乐更为事实一些。

半智能驾驶(🤜)配置

据LucidMotors宣称LucidaAir将成为首款将先进传感器套件，高分辨率LIDAR，驾驶员监控系统和齐全冗余的平台相联合的电(🚅)动汽车，作为一切车型的规范装(🚟)备。

在早期外媒采访报道中称，LucidaAir搭载了125线的激光雷达。

偶合的是，往年年终中国的一家激光雷达企业也发布了一款125车规级固态激光雷达。该激光雷达经常使用MEMS微振镜技术，具有极(🐊)高的稳固性与可控制性，在25°的垂直视场角领有125线的扫描成果，线束上媲美目前世界已发布中(🧥)，最高线束（128线）的机械式激光雷达。

值(🆘)得一提的是，该激光雷(🍖)达帧率从10FPS优化到15FPS，能够降落指标静止造成的点云失真影响，提高指标识别的准确率和指(🧥)标跟(💽)踪精度，并且在多传感器融合系统中能够优化系统照应(🔀)速度。

Lucid的DreamDrive技术套(🕟)件支持19种安保、驾驶和停车辅佐配置(🏆)，这些配置将在消费开局时即蕴含(💠)在车型中。

另外八个(🚪)配置估量将(🐴)在以后经过OTA更新启动部署。

LucidAir售卖时提供L2级智能驾驶配置，然而经事先续开发可成功L3级智能驾驶配置。

DreamDrive提供的重要智能驾驶配置如下：

安保：

环顾监控、盲(⚾)点显示、交叉交通包全、交通标记识别、智能紧急制动、提示专心或昏昏欲睡的驾驶员

驾(🥑)驶：

全速公路辅佐（自顺应巡航控制和车道居中）、交通驶离警报、大灯辅佐(💓)

智能泊车：

自主停车辅佐、抽出控制、机(💒)动温馨制动

高性能(⬅)版本

一个额外的好信(😫)息是在(🛁)上周LucidMotor首席口头官和首席技术官引见了Air的(🐗)后传动系统，该系统装(🏘)有两个驱动单元，能够为后轮提供1300马力。这证明了该公司正在开发Air的三电机性能版本的风闻。

*测试时期的苏醒空(📇)气三马达性能模型

思考到双电机AirDreamEdition的功率为1,080hp，可以在10秒内启动四分(🛡)之一英里的较量，可以想见三电机“性能版”的配置必定更为惊人。罗林森（PeterRawlinson）曾经承诺“LucidAir性能版(📄)”车型将在2021年末推出。

国外(👔)媒体猜想这一车型将打破一(👲)切量产车的记载，成功凑近(🆎)9秒四分之一英里的减速度。假设到达这一(🔝)速(🏹)度它将击败特斯拉的跑车Roaster。

*Rawlinson展现LucidPerformance版本的(🥁)后驱动单元

罗林(📖)森（Rawlinson）解释说，Air极为紧凑(👡)的发起机可(🚴)用于多种用途。它们不只准许能够并排容纳两个驱动单元的极端紧凑的(🉑)设计，而且它们比任何竞争对手的电机都更小，更轻。

他进(🗼)一步解释说，Air的能(🏊)源总成实践上凑近竞争对手的2.5倍，这准许提供更多的外部空间和更轻的车身(🔫)重量，从而参与效率和行驶距离。

罗林森甚至(🦊)宣称Lucid的技术远远优于(🍀)包括“行业上游者”在内的以后任何电动汽车。

他说，任何人都可以经过经常使用渺小的电池(🌬)组来参与“哑巴续航范畴”。但Lucid的效率比任何其余电动车都要好得多，它们具有17％的(🗝)效率长处：“比起最凑近(🍻)的竞争对手，咱(🤤)们的汽车在必定距(🥥)离上的能耗(🕑)要(⛄)少17％”。

Lucid的技术“相似(🔴)于Lucid的电池技术在老本效益方面的(🤠)打(♊)破，其价值可到达20％，并(🎮)且当天(🍉)就可以经常使用。”

假设LucidAir确实到达了Lucid宣称(👴)的517英里EPA范畴额外值，它将比目前的行(👦)业指导者效率更高。

例如，ModelS在402英里处到达EPA等级，并具有100kWh的(🐬)电池。这是(📨)4.02英里/千瓦时（15.42千瓦时/100公里）(➰)的效率等级。AirGrandTouring可以以113kWh的电池组行驶517英里，相当于4.58英里/千瓦时(🦅)（13.55kWh/100公里）(🚞)。

SUV车型列席了

略让人绝望的是，北京时期当天清晨LucidAir发布优惠没有发布Air平台的LucidSUV的任何(🔪)信息。不过该车的一些概念图片在网上曾经可以找到了。

在这里咱们也一道发布一些这一车型的图片信息。

LucidAir有(🛡)没有让你感到惊喜？

可以关于国外的电(🕜)动汽车喜好者而言，由于还要等到明年，这一车型显得有些悠远，最令人绝望的一点是他们并没有示意能否要卖到中国市场。

特斯拉杀手是一个被很多造车者用过的名称，目前LucidAir仿佛更凑近(🐅)它。

在美国市场，Lucid也在打造直营体验店，其工厂也在循序渐进地启动。但显然它目前尚没有规划中国市场的停顿。

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