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U-2是过后环(💝)球上最先进的侦查机U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制开发，首飞为1955年。
美国空(🖥)军和CIA用来侦查敌前方策略指标，如今仍可作为战术(😸)侦查机(🛳)。
几十年来曾征战环球，侦查过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国度，然而也有15架在敌国的领空被击落。
一、性(🗑)能概要U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制开发，绰号(👅)是“黑小姐”，属于空中特(🍂)务侦查机。
首飞(😣)期间为1955年8月4日，合计消(😞)费55架，被美国空军和CIA用来侦查敌前方策略指标，是在热战时代美国关键信息起源模(🍋)式之一。
它几十年(🚮)来曾征战环球，侦查过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国度，然而也有十几架(🤤)在敌国的领空被击落。
该机航行高度为m，装载了(🌧)侦查用不凡照相机，后(🍅)来(⌛)用于侦查苏联等社会主(⛱)义营垒(🏈)的弹道导弹性能状况。
飞机原型是F-104，为了使其领有超出惯例的高度而领有渺小(💶)机翼。
但后因由于战役机和地对空导弹的技术提高，使空中侦查具备很微风险(🔽)。
1960年5月，在苏联斯维(👣)尔德洛夫市上空初次(🐮)击落1架U2，以至美国空军于1970中止了对苏联的经常(👼)使用。
这个时刻由于电子/光学传感器的(♊)提高，使侦查卫星可以从运动(📻)卫星轨道间接搜集情报，实质(👏)上侦查机的作用曾经弱化。
美国洛克希德公司研制的单发起机涡喷式空中侦查机。
关(🏩)键用于执行策略或战术的照相和电子侦查义务。
1956年开局装备美空军。
机长15.11米，机高3.96米，腾飞重量7384千克(💮)，最大航行速度804千米／时 ，最大升限2.134万米，航程4180千米，机载设备(🏔)有：8台照相侦查用的全(🔮)智能照相机，能全天候上班且分辨率高，4部实施电子侦查的雷达信号接纳机、无线电通讯侦收机 、辐射源方(✍)位(🧛)测向机和电(🔕)磁辐射源磁带记载机等。
二、改良型号U-2的改装型ER-2，作为NASA钻研机用于(🦍)大(🐟)气的测量经常使用。
三、技术数据尺寸(🌫)数据：机长15.11米机高3.86米，翼展24.38米机翼面积57.30平方米。
重量数据：空重5930千克，最大腾飞重量千克，最大(🦊)载油量4350千克(😺)。
性能数据：最大平飞速度930千米／小时最大巡航速度775千米／小(⛷)时俯冲率50米(🎙)/秒　适用升限米续航期间8小时左右最大航程4700千米。
U-2R基本数(🎒)据全长 19.20m　全高 4.88m　全宽 31.39m机身重量 7.03t最大速度 692km/h(高度m)巡航最高(📣)高度 m最大航程 4830km四、性能特点U-2航行在两万米空中,航行员必定穿上宇航服　U-2(侦(🍢)查机)特色U-2飞机驳回反(🚾)常气动规划，机翼为大展弦比中单翼，其能源装置为一台J57(推力为48.9千牛)或J75-P-B发起机。
航行时高度是25,000m以(👀)上的平流(📕)层，是个别机的2倍以上。
飞机外表为了防止反射阳光涂成彩色，并放大机翼使其具备滑翔机特色，飞机在腾飞机遇翼两端有贴补圈滑器，着陆的机遇翼端做为空中接触先着陆，后贴补器滑行移动。
在航行时最大速度每小时821公里，被以为(👗)是最难操纵的(🥚)军用机(🐈)。
机体为了减轻重量，机身全金属薄蒙皮结构，机身十分修长，也造成了U-2具备显著缺陷。
在1969苏联红军经常使用地对空导弹攻打时，导弹在机体左(🉐)近爆炸，爆炸发生的气(🧣)浪造成飞机坠落，在坠落前机体已被重大破坏。
航行员穿有不凡的增压服，依据报道增压服为宇航员用服装，具备生命维持装置。
五、被苏联击落(🍸)事(🐁)情U-2从1956年6月开局对苏联启动侦查。
屡次遭到苏联(🏌)防空军的MiG-19P等战役机迎击。
不过，能对U-2发生要(🌒)挟的战役机并不存在。
在1960年5月(🔞)1日在苏联领空由CIA所属的U-2侦查机侦查时，苏联S-75地对空导弹启动了(👒)迎击，U-2被(🤐)击落。
航行(🈷)员加里-鲍尔斯逃生并被苏联俘虏(🍏)作地下审讯，以特务罪起诉。
美国以KGB特工佐鲁道夫-阿贝尔做(🛹)替换。
六、侦查机记事1954年4月出台新型空中侦查机研制可行性报告，1954年11月24日报告同意并钻研开发。
1955年(👅)8月4日001号原型机实验首飞，冲破由英国人坚持的米升限的环球记载。
1956年5月首批4架(🤕)U-2侦查机开局退役，1956年7月2日开局做侦查义务。
1956年7月4日（美国独立日），飞越苏联领空，7月5日对(🔞)莫斯科启动侦查。
1960年5月1日在苏联初次被击落，并使U-2飞机发布于世。
1958年3月开局对中国启动侦查(💿)，1962年9月(🕍)9日被击落首架，有资料显示在中国合计(⌛)损失五架。
U-2侦查机1962年10月14日对古巴启动侦查航行发现了苏联军的导弹发射基地的树(😓)立，古巴导弹危机美苏十三天反抗，以一架(📼)U-2的击毁(🎉)完结，算得上具备彩色风趣的滋味。
U-2侦查机的(🎅)改良型 U-2R新开发后为TR-1侦查机。
U-2R飞机曾参与了1991年的海湾抗争，被用作战术侦查机。
2002年(🚱)4月U-2进一步改良并开局无人驾驶改装(👒)。
2005年6月22日，美国空军一架U-2侦查机在前(💞)往位于(🗜)阿拉(🕢)伯联结酋长国的基地途中在该国坠毁，形成航行员死亡(🐬)。
2005年8月，实现了美海军通讯数据链系统（CDLS）的关键改装测试，增强战场数据传递才干。
2006年6月，改良型号U-2S龙女（(🏁)Dragon Lady）空中侦查机飞抵韩国乌山空军基地(🔌)。
2007年3月，有标明至少有(🕴)3架U-2飞机发现了漏油疑问(⛰)，美国空军停飞了环球范畴的U-2侦查机，做(🤢)群体培修。
U-2已在美国(🐎)空军中退(😫)役超越(🌆)50年，驾驶该机被以为是一种荣耀，但美空军航行员(🦇)以为它是美军一切飞机中着(⛲)陆最艰巨的一种，从1955年至今，U-2航行员的总数未超越850名。
七、侦查机解析降生　上世纪50年代初，东西方之间的反抗不声不响地开局了。
由于传统的情报搜集手腕不能满足要求，苏联人的远程轰炸机、弹道导弹、潜艇(🍂)和核武器(⏮)等重点研(🔁)制方案从西方环球的视线中(🔺)彻底隐没了。
美国(🍒)迫切须要取(🎷)得苏联重点(📤)国防树立方面的情(🐶)报，所以，美国军方预备着手研制一种新型空中侦查机。
这时，理查德·莱亨发生了。
作为美国麻省理工学院的(🔊)毕业生，他在第二次环球大战中受雇于柯达公司，在欧洲担任美国空军侦查部队照相器材(🚋)的治理与保养。
抗争完结后，莱亨回到美(⏫)国潜心钻研照相侦查技术。
1946年和1948年，他两次向美国军方提交报告，以为美国须要研制一种携带(😫)高分辨率照相机的空中侦查机。
在他看来，高度是成功启动越境空中侦查的关键。
过后(♋)苏联最好的歼击机“米格-17”最多只能到达米的高度，假设设计的新(🗡)型侦查机能在(😭)米空中航行，“米格(👊)一17”就奈何不了它，而空中防空火炮就更不用提了。
最后，莱亨的倡导没有遭到注重，但随后迸(🛥)发的(👊)朝鲜抗争让美国(🔧)军方想到了用莱亨的“新型空中侦查飞机”来监督苏联军队在远东地(🔼)域的部署状况。
美国军方一(🌽)开局经常使用的侦查(🖍)飞机是波音公司的RB一47，但随着苏联(🈶)防空力气的逐渐弱小，RB一47侦查机曾经失去了进入(📕)苏联领空遂行侦查义务的长处。
这肘，美国军刚才不得不思(🌕)考研制一种飞得更高的飞机来执行这种“空中走钢丝式”的风险义务。
1954年4月，位于)加(⏫)福尼亚州的洛克希德公司初级研发核心驰名的“臭鼬工厂”向美国国防部递交了研制新型空中侦查机的(📺)报告，竭力介绍其总工(🔟)程师凯利·约翰逊提出的CL-282名目方案。
它就是U-2侦查机的前身。
约翰逊(😕)以喷气滑翔机为设计原型，用XF一104原(💼)型机的机身和尾翼为基础，加上翼展长达21.54米、展弦比为10的机(👘)翼(🏅)，作为新型空中侦查机的关键机体结构。
其航行高度可达(🥜)米，足以避开过(🕐)后苏联各种(📄)高射炮、导弹(🦆)和战役机(🌪)的截击；义务半(🍾)径为3200千米，有效载荷为270千克；(😂)发起(💮)机驳回通用公司刚刚研制进去的J73发起机。
CL-282名目获取了美国中央情报局和总统智囊团(🎰)的留意。
该智囊团的义务是向过后的(⛵)艾森(🏕)豪威尔总统提(😠)出(🐍)策略倡导，如何采取有效手腕来对付苏联的核突袭。
在充沛了解CL一282名目的设计理念和或者表演的角色(🌦)后，智囊团竭力向总统介绍这个名目：开展空中侦查力气，及早探知苏联核武器的开展状况(🎑)，以追求策略上的(☔)先下手(🥓)为强。
经过总统智囊团的游说，艾森豪威尔总统于1954年11月24日同意了该名目，并把方案的主导权交给了美国中央情报局，但空军还是为这(🌼)个秘密方(🈶)案提供了渺(🗣)小的允许——敞开了他们原来与贝尔公(💲)司签署的订单，并正式将洛克希德的新飞机命名为U-2侦查机(U指多用途)。
U-2在(🦉)设计上(🤧)驳回了全金属悬(🏊)臂中单翼，经常使用洛克希德公司的专门翼型。
机身(🏓)为修长的圆截面全金属半硬壳薄规格蒙皮结构，后机身两侧有(🌰)液压操纵阻力板。
悬臂全金属结构(🔡)尾翼为失惯例划，平尾可由液压操纵绕前缘(🛌)扭转装置角。
由于机(❎)身修(🐔)长，驳回了共同的双主轮自行车式起落架，主轮与尾轮均向前支出机(🍭)身(🚬)。
可装配(🕗)的机鼻、驾驶舱后的机舱内及机翼下的设备(🉐)舱内，装有通讯、导航、着陆仪(💃)表等系统。
由于只装了一台喷气发起机，所以U-2侦查机的俯冲速(🍠)度比民用客机还要慢，驾驶时也须要更多的耐烦。
另外(💯)，U-2上装有高分辨率摄影(🎓)组合系统，能(❕)在4小时内、在米空中(🐜)，拍下宽200千米、长(🏺)4300千米范畴中原面风物的明晰图像，并冲印出4000张照片用于情报剖析；可以装置分解孔径雷达，穿透遮障侦查浅层的　(🦏)地下设备；还可以装置全景摄影、多光谱剖析仪，以及能接纳雷达信(✨)号、(⛲)通讯信号的电子侦查设备等。
U-2侦查机只管没有装备任何武器系统，然而它能在导弹采袭时撒出搅(🚠)扰(👴)金属箔片来搅扰导弹、包全自己。
由于U-2侦查机的航行高度让(🔔)人蔚为大观，所以也被(👉)洛克希德的工程师们起了“天使”的(🚨)昵称。
在总体设计环节中，凯利·(🐜)约翰逊遇到了难题，即如何在油箱(🦎)容量和机体重量这两方面(🔅)找到适合的平衡点。
为了能够执行长距离的航行义务，U-2不得不携带少量的航空燃料，但由此参与的重量却让它不能(🛒)飞到规则的安保高度。
所以在U-2最(🏄)后型号的设计中，约翰逊不得不对机体启动大规模的减重，一些一(😶)时半会还用不上的设备在设计中被去(⤴)掉，一些设备的性能也被(🐻)简化。
如装置在U-2侦查机上的驾(🚹)驶员座椅最后没有装置高度(🏵)调理装置，假设由身体矮的航行员驾驶飞机，就不得不在座椅上垫羊毛毯来参与高度。
U-2侦查机经常使用的航空燃料也必定从新研制。
个别航空燃料无法能在米空中反(📟)经常常使用，新型燃料(🕸)则是一种不凡的低挥发、(🈶)低蒸发压力的柴油。
由于是在空(🥧)中中长期间航行，所以加压服的研制也很关键。
早期的MC·2和MC一3型部分(🌕)加压服，航行员穿上后会很不舒适，特意是手段和脚踝处，那里是部分加压服的缝合处。
航行员穿上加压服后，吃饭、喝水也(🔉)成了大疑问。
第一代加压服没有思考到航行员如何“繁难(😋)”，后来改为拔出导尿管启动排尿(🎿)，再后来改为用一种外置的水囊(🗾)来排尿，这样航行员才稍微舒适了些。
为了缩小消耗，航行(🚙)员往往在航行义务的前一天吃大批富含高蛋白质的食物，防止在执行义务时内急。
另外，无论在何种(🏝)状况下，航行员都只从他的头盔中取得氧气。
U-2名目在加压服方面所(🔖)取得的成绩，关于后来美国的载人(🖐)航天方案有着很好的自创(🏽)作用。
U-2名目的安保隐秘上班，是自10年前“曼哈顿”原子弹方案以采最严密的。
承包商把(🕰)合同给了(🚑)“前台”的公司，这样就可以(🐄)尽或者地对洛克希德(🉐)公司起主导作用的身份启动隐秘(🍘)。
经过筛选，内(☝)华达州沙漠中一个枯竭的湖泊被选(🚣)中作为飞机的(🦕)试飞地点，并被冠以“大农场”的代号。
1955年7月24日，U-2的001号原型机由一架C-124运输机从伯班克秘密运至(📁)“大农场”实验基地。
8月4日，托尼·勒维尔驾驶飞机启动了首飞，并冲破了由英国人坚持的米升限的环球记载。
只管U-2的试飞很顺利(🏚)，但在下降时(🖥)还是发生了疑问。
更重大的疑问出如今9月22日，U-2在米的空中航行时，J57发起机第一次性发生了空中熄火的缺点，从新启动后发起机恢停上(🏴)班，又航行了2 0千米。
但(🚻)在飞机降低到(🍹)米高度的时刻，发起机再次熄火。
这次不时降低到1 0000米的日寸候，发起机才复原反常。
要知道，设计制作一(🐿)套能够在空中中延续安保利用八九个小时的能源装置并非易(🏅)事。
在(🤖)新发起机换装(💨)之前，在～米的这段高度内又屡次发生了相似的缺点，U-2试飞员把这段距离戏称为“穷山恶水”。
由于飞越苏联领空的义务(🌅)是极(⛽)端风(🔆)险的，所以美国中央情报局最后想雇佣一(🚮)些利欲熏心的本国航行员来(🛣)执行这些义务。
这样即使(🥔)是在敌方上空被击落了，美国也可以(🏞)把责任推得一干二净。
但找不(🙃)到合乎要求的本国航行员，中情局不得在美国空军寻觅航行员。
经过筛选定(🌤)下的人与中情局签署为期2年的服务合同，从军队退役参与到U-2侦查机名目中。
为了隐秘，这些人对外的身份是洛克希德公司的雇员。
一切飞机、情报传感器和生命保证系统的保养上班延聘非军(🤣)方技术代表实现(🐼)，空中侦查指标的选用和义务方案则由中央情报局控制下的位于华盛(🧝)顿的名目司令部下达。
初航　1956年5月初，首批4架U-2侦查机开局退役，并由C一124运(📔)输机空运到英国。
为了欲(🈲)盖弥彰，美国对外宣称U-2是一(🏆)种专为美国航空航天局服务的气候钻研机，附属于第一临B时气候侦查大(😞)队。
6月11日，为了减轻外界对U-2的猜想给英国带来(🔙)的压力，同日寸也为了尽快开局对华约国度启动侦查，U-2部队启程前往德国法兰克福以西、毗邻莱茵河的威斯巴登。
抵达(⏮)后不久，U·2就换装了更(🚵)微(📸)弱的J57一(🦍)P一37A发起机，彻底处置了以前的空中熄火的疑问。
在艾森豪威尔总统没有最终选择对苏联启动空中侦查之前，U-2先对苏联周边的东欧国度启动了一次性试探性(📔)侦查。
这次试探(🍲)性侦查航行只管取得了成功，但还是被空中防空雷达发现，只不过是没有收到(🔁)正式的官网抗议而(🔲)已(♏)。
U-2侦查机首飞成功的信息传到白宫后，总统依然没(💻)有同意飞越苏联上空(🧘)的侦查方案。
在期待的环(🤲)节中(🔱)，U-2也没有闲着。
1956年7月2日，2架U-2区(😼)分对捷克斯洛伐克、(⛸)匈(🎄)牙利、罗马尼亚、保加利亚、东德、波兰和罗马尼亚启动了侦查，照片十分明晰。
种种迹象标明，对苏联启动(🙌)越境空中侦查的日(🕹)寸机曾经成熟。
当苏联上空的天气开局转睛的时刻，艾森豪威尔总统也终于同(🕴)意了对苏空中侦查义务，宿愿侦查航行能最大限(🚽)制地笼罩苏联关键指标，特意是轰炸机基地。
艾(👸)森(🦀)豪威尔总统对苏联的抗议很敏感，所以把U-2的执(🕯)行期限(😘)定为10天。
其实此时总统的心境很复杂，既对能搜集到高品质的情报感到兴奋，又对或者惹起的结果感到担心。
1956年7月(🧥)4日美国独立日，U-2开局执行飞越苏联领空的执行。
它首先从威斯(🆙)巴登腾飞，而后飞到波兰市区波兹南(☔)，再飞向白俄罗斯(🍫)，之后向北转直到列宁格勒，最后飞越苏联的波罗的海加(🥨)益共和国后返航。
这次成功的航行总共历时8小(👼)时45分钟，笼罩了苏联高度秘密(🌯)的明斯克和列宁格勒，那里(🤶)有苏联的远程轰炸机基地、海军造船厂和军事训练场等敏感(😻)指标。
第二天，U-2又对莫斯科等地启动了一次性成功的8/小时侦查。
这是U-2侦查机惟逐一次性对(♉)莫斯科(♿)的侦查义务，驾驶员维托也成为了惟逐一名驾驶U-2侦查机飞越莫(⛸)斯科上空的美国航行员。
只管过后云层较厚，U-2侦查机上装置的A一2型照相机还是拍摄到一批苏联首都的空中照片。
经过照片(🖨)，中央情报局发现了位于莫斯科左近制作“米亚一4”重型喷气轰炸机的飞机制作厂、位于卡哈姆科的火箭发起机(🐲)厂和位于加里(✍)宁格勒的导弹工厂等关键军事指标。
只管两次执行都取得了成功，但均被苏联的(😮)防空雷达准确的地捕捉到，而且“米格”飞机都出如今U-2的下方，只是由于它们的航行高度太低对U-2侦查(🥓)机没无形成任何要挟。
据剖(🥍)析，苏联在莫斯(🗃)科和列宁格勒这两座重(🍬)点市区的雷达探测才干是最弱的(🌋)，兴许这是由于自信的苏联人以为没有什／厶敌方的飞机能够飞到这些市区上空的缘故吧。
尔后，U-2又侦查了(🍜)乌克兰等地，最远一次性不时飞到了克里米亚半岛才返航。
依据U-2发回的情报，美(🐼)国人惊讶地发现，实践上苏(💈)联的远程轰炸机数量是十分有限的，以前的数字是被夸张了。
在此之前的(💀)数次(🦈)红场阅兵中，苏联用他们手中仅有的十几架远程轰炸机重复经过红场上空，让美国误以为苏联(🔴)的远程轰炸(🦍)机数量曾经远远超越了美国，至少领(🎽)有100架“米亚-4”重型喷(💞)气轰炸机。
但U-2带(🕧)回的照片证明这些判别是齐全失误(✏)的，大大缓解了美国关于苏联“抗争机器(😐)”的恐怖心情。
7月10日，苏联向美国驻莫斯科大使馆递交了外交照会，并附上了U-2侦查机入侵的具体路途图。
照会中，苏联(😢)表白了关(🥗)于美国飞机飞越其领空启动(🍙)特务优惠的剧烈不满，并且以为合法进入他们领空的是美国空军的一种双引擎中型轰炸机。
苏联人(📦)的这些判别是经过征询执行阻拦义务的“米格”飞机驾驶员而得出的论断，由于这些“米格”飞机无法靠得更近，所以不能准确形容U-2侦查机。
7月19日，美国人回复苏联人说，没有任何美国军用飞机飞越(🦖)苏(👡)联上空，苏联的指摘是蓄意的捏造。
随后，波兰和捷克斯洛(👰)伐克也对美国入侵其领空的执行提出了剧烈(📡)抗议(✊),但美国对上述两国的抗议不予理会。
由于艾森豪威尔最后原告知的是苏联的防空雷达(🎈)无法探测到航行在米空中的航行器，但这(🧤)次接到苏联(🕜)的照会和U-2侦查机入侵路途图后，他开局疑心以后的侦查义务能否必要、能否(🎗)安保。
总统的信念遭到了极大打击，他怕这样的特务优惠一(🌓)旦被美国人知道后(🖖)，自己也难以交代。
“被苏联发现是一回事，在国人背地失去威信就是另外一回事啦”，总统说道。
于是，U-2侦查机对华约国度的越境空中侦查义务被(🤘)临时中止了。
只管U-2侦查机(😇)在欧洲的执行临时中止了，但在埃及却(🌄)开局施展渺小作用。
1956年7月26日，埃及总统纳赛尔为了报复法、(📷)英收回对埃及阿斯旺大坝名目的投资，选择对苏伊士运(🤞)河公司履行国有化，迫使西方投资方分开公司。
苏伊士运河是一条衔接红(🛁)海与地中海的100多英里长的狭窄水道，策略位置十分关键。
其实早在“苏伊(🈹)士危机”迸发前，美国中央情报局就计划在土耳(🎧)其的南部市区阿达纳部署U-2侦查机。
但由于飞机和人员仍在训(🐋)练中，这项部署方案不时拖到1956年9月初。
在“苏伊士危机”的促使下，8月29日，2架U-2侦查机分开德(⬜)国威斯巴登对地中海地域执行侦查义务。
由于指标(😭)距离太远，它们在阿达纳作持久逗留并补充燃料。
第二天，U-2在马耳他和塞浦路斯发(🆎)现了集结的英国作战部队，抗争很显著曾经迫在眉睫。
美(🏮)国(🎂)当然不宿愿看到由于2个欧洲国(🧥)度对埃及经常使用武力，而(🥑)让中东地域对西方环球发生反感，从而给苏联启动浸透的时机。
为了(📟)给英国施加压力(⏱)，总统选择向英国政府送去一些U-2侦查机在8月30日拍摄(😗)的东地中海地(〽)域(包含苏伊士运河)的照片，宿愿英国能谨(🌯)慎看待苏伊士运河疑问。
同时(📠)也向英国传递一个信号，美国是不宿愿看到在苏伊士运河地域迸发抵触的。
1956年10月29日下午，以色列的伞兵部队进攻西奈半岛，随后是机械(🛌)化部队深化埃及领土，“十(🏌)日抗争”正式迸发。
就在抗争迸发前三天，依(💼)据U-2侦查机发回的照片，美国人曾经知道以色列或者会马上对埃及入手了。
10月31日早晨，英、法军(⏰)队参与抵触，轰炸了(🍱)关键的埃及军用机场。
；中突迸发后不久，美国总统艾森豪威尔呐喊双方开战，此时苏联也扬言说要收兵包全埃及。
艾森豪威尔立刻要求U-2对叙利亚启动侦查，看看能否有苏联(👚)的军队进(⛽)入叙利亚。
U-2带回的情报显示，在叙利亚没有发现任何苏联的飞机与部队。
由于总统的特意关注，从11月7日到12月(🛸)12日，U-2对叙利亚共启动了14次侦查。
1956年11月7日，英、法两国(🆕)选择开战，月底开局从埃及撤军。
这次事(👕)情中，美国政府不时把握着被动，这要(💋)归功于U-2提供了极速而又及时的情报。
1957年终，艾森豪威尔总统仍没有同意U-2进入苏联的敏感地域，但对(⬛)苏联边陲地区的侦查往往会在(🏖)有意中成(🌔)为越境侦查。
1957年3月18日，一架在苏联南部边陲地区搜集空中雷达部署状(🔟)况的U-2，由于航(🗓)行罗盘的缺(💯)点进入了苏联领空。
由于过后云层很厚，航行员没无看法到曾经进入了苏联空域——直到看到飞机下方发(🧗)生(📤)了试图阻拦他的苏联战役机。
折翼　1957年5月6日的一次性会(📶)议上，艾森豪威尔总统的态度终于开局松动。
U-2侦查机从此可以对苏联的内地地域启动侦查，如苏联西南部的堪(❔)察加半岛、贝加尔湖和塞米巴拉金斯克(🆗)核实验场。
1957年7月8日，一架从阿拉斯加埃尔森空军基地腾飞的U-2对苏联远东地域启动了侦查(🔅)，这是U-2初次从美国外乡腾飞执行对苏联地域的侦查义务。
1959年6月9日，U-2飞越苏联(🚘)乌拉尔地域，对苏联的导弹实验基地启动了侦查(🥏)。
侦查结果显示，苏联正在扩展它们的导弹发射基地。
这年的(🕷)下半年，U-2侦查机又屡(👞)次对苏联地域启动了飞越执行。
但执前启动得越来越(🏯)艰辛，苏联的防空系统对U-2侦查执(🕞)行的预警期间越来越短，跟踪期间也越来(🛷)越长(📁)。
秘密侦查执行依然继续，直到1960年5月1日，一架从(🔤)巴基(🏗)斯坦(🍆)率沙瓦左近机场腾飞的U-2侦查机被苏联防空军的SA一2防空导弹在斯维尔德洛夫斯克击落，航行员加里-鲍尔斯被俘。
关于这(👕)次事情，还传达着这样一个故事。
由于U-2侦查机是美国军方最(✝)高秘密，假设飞机在苏联上空被击落，结果将是劫难性的。
因此美国军方在U-2侦查(🐊)机上的弹射座椅前面装置了自毁系统，当航行员弹射后70秒将启动自毁系(🕺)统炸毁飞机。
但鲍尔(❣)斯驾驶U-2被击中后不敢冒这个险，他不知道究竟是先弹射还是先自毁，所以自己先弹射保命(💰)了，压根儿没有关上自毁系统，使得苏(🐭)联人在空中上找到了U-2较完整的残骸。
其实，选用五一国内休息节对苏联启动侦查是相当愚昧的，只管这天苏(🚭)联防空军的值班人员或者不是很多，但空中执行义务的苏联军用飞机雷同也很少，苏联的雷达可以随便地在“寂静的天空”中发现并跟踪U-2侦查机。
鲍尔斯究(🔭)竟是怎么被(🐷)打上去的，至今七嘴八舌。
有一种说法是：苏联情报机关早就经过各(💙)种渠道侦知白沙(🎆)瓦是U-2飞机的关键基地之(💻)一。
他们不留余地地派遣了一个名叫彼得的特工，以勤杂工的身份打入白沙瓦空军基地。
经(🚕)过一番精心筹划，彼得“偶然”地结(🤽)识了美军机械师罗伯特。
他投其所好，经(😩)过玩(🐘)纸牌(🤑)很快成了罗伯特的密友(♓)。
从罗伯特那里，彼得刺探到了U-2将在5月1日零点腾飞，进入苏联执行义务的绝密情报。
据苏联情报机关后来泄漏，彼得在将情报通知苏联特务机关后，连夜潜入机场停机坪，神不知鬼不觉地将一截(💉)磁(🕎)性钢丝插进U-2的高度仪。
飞机上的高度仪是一种依据机舱外部气压的大小来测量高度的仪表，由于磁性钢丝的搅扰，只管高度仪的指针指在米，可实践高度或者(🌬)只要不到米。
U-2在苏联上空被击落、鲍尔斯被俘使毫无预备的美国堕入极(🎱)端为难的(📣)境地。
最后，苏联方面没有任(😒)何动态。
美方不知道鲍尔斯的死活，以为在米的空中(🤡)，航行员即使从飞机中弹进去也很难存活；而且U-2飞机上有自毁装置、不会有把柄落在苏联人手里。
所以竭力(🚖)否定，只是由NASA露面，宣称只是一架搜集气候资料(💉)的飞机迷航。
可苏联人很(🕷)快将(🌥)U-2飞机(😮)残片找到、拼好，并对生俘的美国航行员地下审讯。
人赃俱获，艾森豪(🔳)威尔不得不露面抵赖，是他亲身同意这些针(⏩)对苏联的特务优惠的。
鲍尔(💜)斯(😏)被俘后，U-2侦(🧘)查机在一夜之(🌲)间成为了全环球关注的焦点。
环球历史上大(🚸)略没有任(🥔)何(🎣)一架飞机的坠落会惹起如此渺小(🔝)的连锁反响。
鲍尔斯事情的间接结果是原定在5月中旬召开的美、苏、英、法四强高峰会议的流产和艾森豪威尔访苏方(💭)案(👗)的敞开。
东西方热战再起，接着是古巴导弹危机，人类简直走到了核抗争的边缘。
“鲍尔斯事情”后，美国彻底(🛩)中止了U-2侦查机对苏联地域的飞越侦查优惠，U-2的身影开局频繁出如今拉丁美洲和亚洲远东地域。
1961年4月，U-2侦查机屡次对古巴启动侦查，为行将启动的颠覆卡斯特罗政权的执行做预备。
“猪湾入侵(🕠)”失败后，U-2每个月就要(🍜)对古巴启动一次性侦查。
到(🥂)了1962年的春天，中央情报局取得了苏联在古巴优惠增多的报告，U-2对古巴(🚾)的侦查参与到每月至少2次。
侦查情报显，古巴获取了越来越(🔃)多的“萨姆”防空导弹，对古巴的侦查也变得越来越风险。
1962年10月14日，理查德·海泽尔少校驾(🐶)驶U-2发现苏联(🌍)在古巴开部分署(🕋)中程弹道导弹，由此拉开了自第二次环球大战以来最濒临抗争边缘的“古巴导弹危(😵)机”的序幕。
在U-2侦查机提供的导弹照片和美国弱小的军事压力背地，苏联终于从古巴撤出了弹道导(🧠)弹。
从某种意义上(📺)说，U-2侦查机成了援救环球的“救星(🚐)”。
依照美国人自己的说法，假设让苏联在美国的“后院”部署弹道导弹成功，接下采处置疑问的方法恐怕就只要(🍙)抗争了。
经过这番折腾，U-2侦查机(🥉)更是众所周知，爱(♒)尔兰一个乐队还以U-2作为他们乐队的名字，不时红(🍛)到了当天。

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