《黑人大战亚洲女人XXX》

在抖音上经常可以听到这首歌：“你这一辈子，有没有为他人拼过命”。这句话你问谁预计都没法给你一个必(💞)需的(🌜)回答(🦃)，但假设你问车企的话那可就停不(🏹)上去了(🍧)。2019年车市仍未复苏，逼得(🧗)汽车品牌们都使出浑身解数来吸引生产者的眼光；从普通的上(😽)市营销、野外试(👺)驾，到跨界联名、综艺资助，普通的营销节目曾经不可满(🎅)足车企们的胃口。今日，汽车生存就来个不担任任的清点，看看在2019年谁是最“拼命”的车企？

荣威拉飞机

2019年8月20日，荣威RX5MAX以一己（车）之(🏿)力，拉动了比自重(🈶)超21倍的波音737。今日下午，荣威RX5MAX作为“牵引车”，将(🍁)一架重达36吨的波音(💕)737飞机一口吻拖拽前行了40米。不过荣威也不是拉飞机的第一“车”了，在此之前，群众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等(🏢)车型也成功过这一应战，但荣威RX5MAX是惟一的中国品牌(⛹)SUV。

荣威RX5MAX搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发起机，婚配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最(🏝)大扭矩370N·m，实测百公里(🎑)减速8.4秒。当然，此举考验的是考验的汽车三大件的彼此的配合，强悍的底盘和车身架构，以及性能杰出的发起机和(🥤)变(😻)速箱，车辆才干在低速时迸收回渺小的扭矩，成(⏮)功“小车拉动大飞机”。

名爵跑航母

就在荣(🥫)威(🍕)拉飞机后的两个月，全新一(🍤)代(🌹)名爵ZS在换代上市前(🛂)，在基(😫)辅号(🛸)航(🚀)母甲板上启动了(🕶)一场世界初次0-100km/h加减速应战。在88.6米距离内，名爵ZS的百公里减速用时仅3.6秒，在33.1米的距离内(🥫)又将车辆刹停。幽默的是，这次成功应战的(👻)车手就是MGXPOWER车队驰名车手张臻东，他就是《奔驰人生》林臻东原型。

这个应战也是考验汽车性能的综合实力，尤其是减速和刹(🐛)车性能；再加(🥈)上航母甲板的空中是不平的，对车辆轮胎的抓地力有很(👇)大的(🌏)影响。航母甲板只要121.7米，假设没能刹住，失败的结果就是掉入那无边的陆地。

而全新名爵ZS除了领有微弱能源之外，还搭载了德国博世世界上游的L2+智能驾驶技术，以(🌸)及上汽阿(🎂)里最新一(📿)代斑马智行(🐿)3.0系统，再一次性成(🎟)为小型(🚐)SUV的标杆。

奔流搞空投(😅)

除了“入海”，还有“入地”。

一汽奔流为了证实自身的高安保(🍃)性，在宁波举行了一场大型空投翻腾实验优惠。直升机将奔流X40吊到空(😄)中，而后以120KM/H的速度从空中间接抛向空中！玻璃瞬间(👑)被震裂，轮(🔺)胎也被砸获(🗄)取处飞(🦖)，然而令人震惊的是奔流X40车身并没有显著变形，车内实验假人没有遭到“损伤”。

随行的中汽研威望安保专家审核后，宣布论断，奔流X40车身结构坚持完整，四个车门在无外力作用下能够顺利关上，经过注水测试，燃油箱没有出现走漏；在解放系统的包全下，驾驶员和前排乘员位置的实验假人坐姿反常。可谓汽车“小装甲”。

有人说(🤪)奔流这是哗众取宠，谁会开着车被飞机扔上(💢)去？然而在汽车生存(🔮)看来，这次空投实验重点不在空中，而是翻腾，模拟汽车从盘山公(🏒)路、高架(🍉)桥跌落的极其风险情境。这(🚨)时刻，汽(🚇)车资料的主动防护、框架、用料至关关键。而早(🤓)在2016年，奔流就成功过B70的斜坡翻腾意外模拟，雷同驾驶员毫发无损。

WEY飞入地

在6月5日的(🤰)时刻，长征十一(🌉)号海射运载火箭CZ-11WEY号(🥘)将技术实验卫星(🙍)捕风一号A、B星及(🤟)五颗(👡)商业卫星顺(🌱)利送入预约轨道，取得(🍚)圆满成功。CZ-11WEY号(✡)火箭外面有“中国航天”标识与WEY品牌logo，这个跨界要“入地”！

而除了发射火箭，WEY品牌(🧤)与中国航天打造的联结技术翻新中心也在同步推动中。这次WEY品牌与中国航天的协作，也开创了四个“中国初次”：汽车品牌初次成为中国航天事业协作同伴、达成中国初次海上发射协作同伴相关、国度级火箭初次与企业品牌联结命名、中国航天与中国汽车初次联手打造“联结技术翻新中心”。

在泛滥(🛺)车企还在致力从空中营销玩翻新(🏃)，长城汽车就开拓了太空营销的新思绪，更是代表中国汽车与中国航天成功了一次性经典的跨(🔶)界协作。并围绕着(🔑)航天事业，WEY品牌还开启了一系(📿)列优惠(🐪)，比如在还向群众发起了“与平行(🌄)宇宙的自己对话(🏸)”的全民召唤，在成都、武汉、广州等全国十城展开“WEY品牌航(✒)天科普(🐗)亲子应战赛”优惠，以及相关的互联网互动，不只推动中国航天科普事业开展，也(🐴)传递(🕢)出WEY作为中国奢侈品牌温度，

吉利顶8吨

一贯脑洞大开的吉利也不甘认输，在春晓基地举行了“吉利博瑞军工质量地下众测”优惠，一辆2020款的(🤵)吉利博瑞要应战顶起8吨重的集装箱(🃏)。

在测试环节汇总，由两台10吨叉车配合起重(🏈)机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢移送至博瑞车顶。依据测重仪数据显示，集装箱的重量曾经(🍞)超越8吨。在30多秒的期间后，检测结果显示博瑞的A柱、B柱几无变形，车门也能反常关(⏯)上。

千万不要认为这个优惠是吉利的突发奇想，它是为了模拟汽车在翻车意外(😸)中，车顶接受压力时对乘(📜)客的包全才干。咱们(😅)都知道，车身的A、B、C柱是关键的传力门路，也是保(🥔)证车内成员安保(🍓)的关键(🛤)，此次(👓)应战也是对A、B、C柱以及整车强度和稳固性的应战。

博瑞能够顺(🐃)利成功，其(🚒)秘诀就在于它(⏸)的A、B、C柱经常使用了1650Mpa的超高强度板笼式车身，能够把车顶的所承载的压力扩散传递到车身其余部位，以此保证顶盖区域和侧门能够不变形，乘员得以逃生(🔻)。另外，博瑞还具有超60%的高强度钢板经常使用比例，超准确焊接技术等真材实料，不愧为(🔷)“中国B级轿车新旗舰”。

欧尚大拆车

拆车咱们见到过很多，然而在车展现场(🔋)间接拆的可不多。毕竟(👽)要在那么多同行、竞争对手、普通生产者之间把自己扒得干洁净净不是一件便捷的事。

在去年的广州车展上，长安欧尚X7就在(🤼)自家展台过去了场360°无死角直播拆车。这也(🍰)是(🍑)行业初次用户+媒体亲身拆(🚩)车现场直击，整个拆车环节继续了6个小时。

经过拆解，咱们看(🎂)到了欧尚(🌌)X7的高强钢环形车身设计、长安车系(😧)首发P档智能驻车以及33处(👼)触动处置打算、40处NVH处置打算(🛋)，还有100%环保资料打造的内饰等等。长安欧尚毫无保管地将自己整车(🏐)内外的资料与零部件公之于众，让观众切实际实地看到往常看不到的汽车底子究竟如何(👟)。

而长安欧尚X7在教训“庖(👔)丁解车”之前，还教训过(🗃)经过第一站“极致(🌹)应战”、第二站“当红质量极致工艺”之(🌀)旅。此次优惠是长安欧尚X7超级测试员系列优惠的收官战，让用户直击外观、内饰、外围三大件和智能安保性能。勇于让生产者深化了解每一个细节，长安欧尚就有这个底气。

以上几个案例仅仅是2019年诸多汽车营销事情中的一小局部，为了卖车，车企(📋)们都拼了(⭕)老命。入地的、下海的、跳伞的、拆车的……一些看似虚(🥇)夸不实际践的测试，其实都暗藏着与(👙)汽车相关的考验(🥂)。经过吸引眼球的模式将生产者的眼光吸引过去，以过硬的实力赢得测试结果留住生产者的心，车企(🔛)们也是用心良苦。

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